Programa F-16 - Área de Material Río IV

Jornada Especial F-16: demostración de capacidades del nuevo caza multirol de la Institución

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01-08-2026.
 El día 29 de julio tuvo lugar una jornada especial del Sistema de Armas F-16, en el Área de Material Río IV, provincia de Córdoba, con la finalidad de efectuar una demostración de las capacidades del caza multirol incorporado recientemente por la Fuerza Aérea Argentina.

El día 29 de julio tuvo lugar una jornada especial del Sistema de Armas F-16, en el Área de Material Río IV, provincia de Córdoba, con la finalidad de efectuar una demostración de las capacidades del caza multirol incorporado recientemente por la Fuerza Aérea Argentina.

Como parte de las actividades que se realizaron durante esta jornada, se pudo presenciar, en primera instancia, la actividad operativa en la plataforma de vuelo. En ella y respetando los estándares de seguridad, se observó la secuencia de inspecciones previas al vuelo que realizan los pilotos y mecánicos, así como la puesta en marcha y controles de los sistemas para corroborar que los mismos se encontraran listos para realizar la misión.

Allí se pudo apreciar también, cómo el equipo de “Crew Chief” (jefe de equipo/director de equipo/de tripulación) en comunicación permanente con los pilotos, corroboraba que las superficies de comando y móviles del avión realicen el procedimiento de auto test que dicta la computadora de vuelo de este sistema de armas, ya que esta es la primera aeronave de combate de la Fuerza Aérea equipada con controles “Fly by Wire” donde los inputs (ingreso de información) del piloto van a una computadora y es esta la que decide qué superficie mover y en qué medida.

Esto le otorga mayores seguridades en la envolvente de vuelo, permitiéndole a su vez exigir al máximo posible a la aeronave sin temor a sobrepasar los límites.

Como parte de una emocionante exhibición, se pudo observar la destreza de los pilotos en prácticas básicas de pilotaje y dominio de la aeronave, como despegue abortado, despegue de máxima performance, prácticas de aterrizaje y dada de motor y procedimientos instrumentales de aproximación por ILS - Instrument Landing System.

Una vez finalizada la actividad de vuelo, y no sin antes cumplimentar los protocolos de seguridad requeridos, se permitió el ingreso al hangar principal de mantenimiento, donde se pudo observar una aeronave en mantenimiento preventivo en el cual se hace intensivo uso de las Ordenes Técnicas (TO), las cuales, acompañadas con el Sistema de Gestión Logística ILIAS, permiten a los mecánicos corroborar todos los pasos, herramientas e insumos necesarios para completar las diferentes “Work Orders”.

Este hangar cuenta con docks especializados equipados para realizar estas tareas de mantenimiento, al mismo tiempo que permite los futuros trabajos de upgrade de las aeronaves.

Asimismo, en este hangar coexisten el Escalón Técnico y el Escalón Aéreo; el primero cuenta con diferentes “Backshops” (talleres) y dependencias logísticas y estructura organizacional, donde los mecánicos y técnicos desarrollan sus actividades, mientras que el Escalón Aéreo nuclea el personal de pilotos y de apoyo de misión.

Luego de la visita al sector de mantenimiento, se inició un recorrida por la sala de “Operaciones / Current Ops”, corazón de la planificación y seguimiento de las actividades. En esta sala se presenta el plan de entrenamiento diario a través de un sistema, que permite el seguimiento de las actividades de cada piloto y controlar el estado de cumplimiento de estas.

En esta sala además coexisten diferentes puestos de trabajo como Meteorología, Gestión de Tránsito Aéreo, Auxiliares de planificación y Supervisor de Operaciones.

Debido a la reserva que exige el secreto militar y las medidas de seguridad bajo las que se desarrolla este proyecto, el recorrido continuó, como hasta el momento, bajo estricta supervisión.

Posteriormente se permitió el ingreso a una de las salas seguras de Briefing, la cual se utiliza para las reuniones previas al vuelo. Allí, los pilotos se reúnen para repasar las maniobras que se realizarán, los posibles escenarios y los procedimientos del día.

Una vez que finalizan su vuelo y luego de quitarse el equipo, los pilotos vuelven a esta sala para analizar lo sucedido en la misión. Es allí donde, con la ayuda de un software especializado de Debriefing, se reconstruye cada parte de la misión al segundo y se puede observar todo lo sucedido durante el vuelo.

Otra de las instalaciones que se recorrieron fue la sala de Equipos de Vuelo o AFE (Aircrew Flight Equipment) donde se presentó el nuevo equipo de vuelo, desde los pantalones Anti-G avanzados que permiten mantener la conciencia del piloto en las maniobras de alta-G, hasta el casco designador HMCS (Helmet-Mounted Cueing System) el cual recibe todos los datos de vuelo y permite apuntar los sensores y armas de la aeronave con el movimiento de cabeza del piloto.

Seguidamente, se pudo conocer el cautivador simulador de vuelo de F-16, “Air Combat Trainer”, el cual representa fidedignamente la cabina y envolvente de vuelo de la aeronave, permitiendo al instructor recrear todas las emergencias y fallas de la aeronave y recrear escenarios tácticos de alta complejidad y realismo.

El Taller de Guerra Electrónica fue otro de los escenarios presentados, donde se pudieron apreciar las instalaciones de última generación para programar y mantener los PODs de designación y navegación “Litening” el cual es uno de los sensores principales de la aeronave. Este Pod permite detectar, seguir y designar blancos de forma pasiva, lo que lo convierte en un elemento esencial para el apoyo a las fuerzas de superficie.

Asimismo, se pudieron apreciar los pilones con el sistema de autoprotección integrados denominados PIDS+ y ECIPS+, estos pilones se ubican bajo las alas y permiten mantener la carga de armamento, mientras integran los sistemas de autoprotección de 360º.

Estos elementos permiten incrementar la supervivencia de las aeronaves y a los especialistas de Guerra Electrónica reprogramar los escenarios y las amenazas.

En resumen, se constató la implementación a nivel Fuerza Aérea de un “Sistema” completo de armas, con nuevas tecnología y doctrinas que buscan un cambio generacional en las capacidades, optimizando el entrenamiento y multiplicando la especialización de todas las áreas asociadas a la defensa aeroespacial.

Gracias a esta jornada especial, se confirmó la incorporación a la Fuerza Aérea de un Sistema de Armas completo, dotado de tecnología de última generación y nuevas doctrinas. Un salto generacional que optimiza el entrenamiento, eleva la especialización y multiplica las capacidades de todas las áreas vinculadas a la defensa aeroespacial.

Con esta plataforma, la Institución proyecta su poder y reafirma su compromiso, convirtiéndose en una Fuerza preparada para los desafíos del futuro.